ตอนนี้ตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลน

วันนี้วันที่ 11^thในเดือนพฤษภาคม 2565 ตู้คอนเทนเนอร์ในต่างประเทศยังขาดแคลน

สาเหตุหลักของปรากฏการณ์นี้คือตู้คอนเทนเนอร์ที่จีนส่งไปต่างประเทศไม่สามารถขนส่งย้อนเวลากลับไปได้ และมีความกดดันอย่างมากต่อตู้คอนเทนเนอร์ในจีนตู้คอนเทนเนอร์ในอวกาศทำให้เกิดความแออัดของท่าเรือการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ส่งผลให้ราคาค่าขนส่งสูงขึ้นความสามารถในการขนส่งของเส้นทางหลักไม่เพียงพอในแต่ละขั้นตอนนี่คือสถานการณ์ปัจจุบันที่ผู้ประกอบการการค้าต่างประเทศต้องเผชิญ

สถานการณ์นี้ยังส่งผลให้ราคาตู้คอนเทนเนอร์สูงขึ้นและการหมุนเวียนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าไม่ดีราคาตู้คอนเทนเนอร์ก็สูงขึ้นครั้งแล้วครั้งเล่าสาเหตุหลักที่ทำให้อัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นมีดังนี้:

1. ภายใต้อิทธิพลของการแพร่ระบาด ปริมาณการนำเข้าและส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ไม่สมดุลอย่างมาก

2. ประสิทธิภาพของท่าเรือต่างประเทศต่ำ และไม่สามารถกู้คืนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจำนวนมากได้

3. ความสามารถในการขนส่งเต็มแล้วและความแออัดของท่าเรือก็ร้ายแรง

4. เป็นการยากที่จะขยายกำลังการผลิตของตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ในระยะสั้น และต้นทุนของตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ก็สูงขึ้น

5. ระบบรวบรวมและกระจายสินค้าจำเป็นต้องได้รับการปลดล็อคเพิ่มเติม

6. ทุนเรือสูง

ไม่สามารถละเลยสถานการณ์ปัจจุบันที่ซับซ้อนของการค้าต่างประเทศได้จากสถานการณ์นี้ “กระทรวงพาณิชย์ร่วมกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง กำลังดำเนินนโยบายและมาตรการเพื่อเพิ่มความสามารถในการขนส่ง รักษาอัตราค่าขนส่งในตลาด และพยายามทุกวิถีทางเพื่อให้การขนส่งระหว่างประเทศราบรื่นในเวลาเดียวกัน ในมุมมองของปัญหาทั่วไปอื่นๆ และความยากลำบากที่องค์กรต้องเผชิญ ปรับปรุงนโยบายการค้า” เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพขององค์กรการค้าต่างประเทศ

สำหรับองค์กรการค้าต่างประเทศ นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการเชิงบวกและพยายามร่วมกันเพื่อเอาชนะความยากลำบากนี้ผู้ประกอบการการค้าต่างประเทศไม่ควรกังวลมากเกินไปให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับนโยบายของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเมื่อเผชิญกับความยากลำบาก เราทำงานร่วมกันเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหา